Le Trésor Des Kerguelen

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294 Panne possible sur groupe électrogène Mercure MC950…

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294 Panne possible sur groupe électrogène Mercure MC950…

 

 

Voici une panne qui s'est produite sur mon petit groupe électrogène type Mercure MC 950. Je la décris ici car je pense que ce genre de panne peut survenir également sur d'autres modèles différents. Alors il est toujours bon d'avoir un petit retour d'expérience de ce type d'ennuis.



Survenue de la panne...

     Pendant qu'il fonctionnait, à un moment donné, il a commencé à faire du bruit genre pièce mécanique qui lâche et qui vient taper en quelque part dans le moteur ! J'ai écouté attentivement ce bruit pour essayer de deviner d'où cela pouvait venir mais impossible de savoir ! Ce bruit de ferraille s'accentuait doucement et régulièrement aussi je l'ai bien vite arrêté avant de voir surgir de gros dégâts ! Mais une fois stoppé, il était impossible pour moi de savoir de quelle partie du groupe ce "bruit de ferraille" pouvait bien provenir...



Recherche de la panne...

     Pas d'autre solution que d'attaquer une recherche, au moins pour regarder de visu par toutes ses faces si je trouvais une piste... et là, rien ! Cette fois il fallait vraiment un démontage et désosser tout son habillage pour voir çà de plus près. J'ai commencé par le réservoir d'essence puis la face avant avec ses différents composants électriques... Le lanceur ensuite qui permet d'avoir accès au volant magnétique... Quelques recherches encore ne me permettaient toujours pas de trouver "la pièce baladeuse" ! A ce stade il ne restait plus que le bloc moteur et son alternateur attelé sur l'axe. Je commençais à désespérer car bien obligé de regarder plus près "la partie mécanique". mais avant de me résigner, j'ai eu une idée... J'ai pris le groupe à bras le corps et je l'ai secoué sur son axe longitudinal (puisque qu'il y a un bruit de pièce qui bouge, je devais être capable de la faire bouger moi aussi de cette manière... Non ?"... Bref et là, bingo, j'entendais très nettement une petite pièce bouger et cela venait du côté volant magnétique...

Démontage du volant magnétique* et là je découvrais l'intrus... : un boulon reliant la partie moteur à l'alternateur qui s'était desserré juste à l'arrière du volant magnétique. En fait de "boulon", c'était plus précisément une longue vis mécanique mais d'un accès tellement exigu qu'elle était impossible à voir sans démontage.

Quelque tours de clé et voilà la vis revenue à sa place. Ne restait plus qu'à tout remonter dans l'ordre inverse.

*Volant magnétique...: attention en le démontant car sa clavette de positionnement, à l'intérieur de la bague, est minuscule et peut tomber (la perdre !) facilement.

Groupe MC950 1.jpgGroupe MC950 2.jpg

Quelques photos pour illustrer ce dépannage exprès...



La vis fautive, desserrée (cercle rouge). Il était vraiment impossible de la voir depuis l'extérieur sans démontage.

 

Conclusion...

Les groupes électrogènes, comme tout moteur à explosion, sont des appareils qui vibrent facilement et il n'est pas étonnant qu'à la longue, des boulons ou des vis puissent se desserrer insidieusement dans les blocs moteurs. Un petit check de ce genre ne sera donc jamais superflu lors de leur entretien classique.

En parlant de pannes, d'erreurs ou de problèmes...

"L’homme sage apprend de ses erreurs,
l’homme plus sage encore apprend des erreurs des autres !"
Confucius

 

 

Qu’on se le dise …et bon vent !

 

 

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15/11/2017
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