Recharger un compas...
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Tout bateau possède un compas voire même deux ou trois, c'est fréquent. La Rose intérieure baigne dans un liquide qui amortit les mouvements ainsi que les vibrations. Le tout, en allégeant par immersion, le poids de cette rose afin de limiter l'usure du pointeau de cet équipage mobile. Une membrane de correction de pression vient compléter ces compas et permet également le remplissage du bol par un bouchon. Le liquide intérieur est un mélange bien particulier. Autrefois on pouvait en acheter facilement mais aujourd'hui c'est devenu quasi impossible… Consommation oblige… C'est navrant !
Premier point !
Mais avec le temps : problème… La membrane de correction de pression atmosphérique devient poreuse et une bulle apparaît dans le compas. Parfois aussi ce liquide devient trouble par sédimentation. Après cela votre compas prend un sacré coup de vieux et la lecture devient hasardeuse… Parfois cette membrane crève et là, c'est le compas lui-même qui en devient inexploitable.
Alors quoi faire ?
Eh bien se fabriquer du « liquide spécial compas » et vous le changez…
Pour ce faire…
Vous prenez du White Spirit que vous mélangez en partie égale avec de la Glycérine (non dénaturée de préférence) et vous obtenez une copie conforme du bain originel. Surtout ne le dites à personne …c'est un secret cher aux pilotes (avion !) qui sont confrontés au même problème… Et votre compas repartira pour une nouvelle vie…
Youpi !
Voilà encore une astuce facile et pas chère, comme toujours, qui permet de se dépanner !
Qu'on se le dise !
